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（2022年 9月 20日 20時 52分 追加）







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（2022年 9月 20日 21時 33分 追加）
■□現状渡し車の出品です□■■商品説明■
【重要事項】


《出品地域は『自己紹介欄』にてご確認ください》



当方は二輪卸売業者となります。
（＝車両小売業務ではございません/下記参照）

～勘違いはなさらないよう、くれぐれもお願いします～




当方は二輪卸売業者となります。
（メインは卸売業務（業販）と輸出業務です）

かつては国交省認証整備工場併設の二輪車販売店でしたが、諸般の事情により、現在は販売店機能および整備工場機能は全て廃止にて、一切持ち合わせておりません。

年間500～700台程度のオートバイ車両を取扱、市場流通させておりますが、ヤフオク出品車両はそのうちの1割強～2割弱程度の台数です。
従って、ヤフオク出品車両は卸売車両同様、全て『簡単なチェックのみの現状渡し』となります。

価格設定につきましては、外観～機関（当方、二輪品質評価者（品質査定士）等、車体検査の民間資格を保有しております）

なお、当方は始動確認動画なるものに関し、長年の経験上より『全く意味のないもの』と判断しておりますので、それには一切対応致しません。
（車両は日々刻々と『劣化』します。一時の作為的な始動動画アップは、過剰な期待が生まれるだけで、全く意味を為しません）
そのため、説明文章は可能な限り正確な記載を心がけております。

また、取引の透明性重視および、底なし金額上昇回避のため、原則は適正即決金額も設定しております。
（一部の市場相場が見えにくい車両を除く）

一般ユーザー様には生涯の相棒探しの1台だと思いますが、我々にとっては多数の年間取扱台数のうちの1台ですし、業販とまったく同じ内容の現状渡し車両となりますので、ご入札⇒落札の際は、有事の際の対応予算の余力を必ず残しつつ、説明文内容をご熟読の上でチャンスをモノにしてください！

～中には、市場流通相場（端的に言う『二輪業者オークション』）よりも安価で入手可能な価格設定の車両もありますので、その都度チェックをお願いします～

つきましては現状車両にて、『自走引取りは原則』とさせて頂きます。
積車または外部輸送業者による車両引き上げをお願いします。
（＝セミプロ～サンデーメカニックレベル以上の整備スキルをお持ちの方、またはそれに準じるスキルの整備環境がある方が望ましいと思います）

※無料保管期間は『落札日より7日間』です※







●車両基本情報


・型式：BC-BN125A

・車台番号：BN125A-A22***（下3桁伏字）


⇒08年最終A8Fモデル
（純正パーシモンレッド）

フルノーマル＋1オーナー車
【入手困難】なカワサキ純正OP部品2点装着！




・メーター表示距離：19,509km（実走行距離）


・キー：純正キー1本＋純正スペア1本

・エンジン始動：○
・セルまたはキックスタート：○
・バッテリー残量：○


●保安部品の作動・ヘッドライトHI/LOW切替：○
・ウインカー：○
・ホーン：○
・テールランプ：○
・ブレーキランプ前後：○


●ガソリンタンク内部の

●エンジンの・異音の有無：⇒エンジン音小程度

・オイル漏れ箇所：-
・その他特記事項：顕著なオイル漏れ箇所は特に無し


●足回りの・ステムベアリングの・フロントフォーク：現状オイル漏れは無し/ダストシールひび左右小程度
・前後タイヤ残量：F 5分山 R 5分山



●外装の・ガソリンタンク凹み：目立つような凹み箇所は特に無し

・カウル全体：使用に伴うキズ各所/基本的に年式相応とお考えください
※下記記載内容の通りに日焼けによる色褪せ箇所あり※


（特記事項は以下の通りです）

①当方にてE/gオイル交換実施済
（ワコーズプロステージS 10W-40）
②当方にて新品スパークプラグ交換実施済
（NGK CR7E）

↑上記2点は『整備ではございません！』
消耗品を一部交換した実績のみとなります。

～勘違いは絶対にしないでください！！！～



外観『常識範囲内』の使用に伴う小キズ程度あり
各金属部『常識範囲内』の小サビ/小劣化箇所あり

マフラーEX部（特にE/g側）サビ【小～中】程度あり

外観日焼けによる色褪せ箇所あり
（主にFフェンダーとテールカウル/共に褪せ【小～中】程度）

ドライブチェーンさび【小】程度あり（チェーンガード塗布）
エンジンガード左側削れあり
左右レバー先端削れあり
ステップラバー削れ＋一部切れあり
Fスポークサビ【小】程度
ハンドル若干の曲がりあり（気になる際は交換を！）
シート硬化【小】程度


～その他経年劣化に伴う小ダメージ程度各所点在～
～全体的には、比較的良好な部類の車体です～




・その他特記事項：

実動現状（一部消耗品交換実施）
1オーナー/当該車種の【真の最終型】（A8F）




●お渡しする書類：あり

⇒当方発行の『販売証明書』
（※令和4年1月より無料発行と致します）





●その他情報

エリミネーター125のフルノーマル車となります。
無論、実動車両です。

登録履歴上は1オーナー車です。
走行距離は19,509㎞の実走行距離となります。





フルノーマル車ですが、希少かつ入手困難な【カワサキ純正OPエンジンガード】と【カワサキ純正OPリヤキャリア】が装着されています。

この2点の部品は、当該125オーナーが欲しがるアイテムですが、共に絶版品となりますので、当オークションでもなかなか入手は出来ません。

これだけでも、高価な価値がございますのでご参考になさってください。



なお、しばらくの出品の後、お取引（＝落札）無き場合はこちらの2点の部品は当方にて取り外して、当オークションにて部品小売りを行います。

来たるその日までは、『ばら売りは一切対応』となりますので、現オーナー様もチェックしておいたほうが良いと考えます！
（※取引成立の場合は…ごめんなさい！）

取り急ぎ、予告しておきます。





また、上記記載の通りの消耗品交換2項を、当方にて行っております。

こちらは『整備渡しでは一切ございません』ので、くれぐれも勘違いはなさらないようにお願い申し上げます。
（※法定点検整備の範疇には含まれません）




全体クオリティおよび機関フラットな目で見れば、普通のオートバイの範疇です。

しかしながら、2022年9月現在からの逆算で、製造から15年程度が経過している車体ですので、ご乗車前の目視点検ほかは、きちんとなされたほうが良いと考えます。

以上の内容含め、お財布とよくご相談の上でのお取引遂行をお願い申し上げます。






少額ですが、税金対策に適している小型二輪MT車です。
＋フルサイズの車格にて、250㏄バイクと並んでも遜色ございません。

また、当車体は2008年の真のファイナル（モデル型式＝A8F）です。

一応、一般相場的には高年式の最終型が、市場価値がございます。
このあたりも踏まえ、ご検討頂ければ幸いです。


コロナ禍＋諸外国の情勢が不安定になりつつある昨今、新車供給が更に困難な状況に陥ることも予測されます。

その観点含め、ご検討くださいませ！






上記の通り、現状でも走行は可能です。

現状、特段大きな不具合点等はございませんし、このままでも走行可能な

＋走行距離や使用頻度に比例して、各部使用感がございます。
画像を多数アップしておりますので、必ずご確認くださいませ。








件のコロナ禍および、更に諸外国の情勢不安定な追い打ちで、また今後も新車供給当のストップ・遅延が考えられます。
入手タイミング等もあるかとは思いますが…

しばらくはこのような事態が繰り返される状況にて、『今のうち』に程度良好な車両を入手することも手のうちの一つです。







当方は『二輪卸売業者』です。

その強みを生かし、当方の定める【期間限定】＋【お値打ち価格】にて出品いたします♪

スタート金額落札でも、必ず売切ります。
各業者様の仕入れ車両にもご活用くださいませ！


【下記内容にて買取対応も可能です】







当方にて仮ナンバー装着の上で1km程度試乗しましたが、細かな部分を除き、《走る/曲がる/止まる》という走行に関する基本的動作につきましては、特段大きな不具合は現状、感じられませんでした。

但し現状でのお渡しにて、落札者様にて乗車前点検を必ず行ってからの走行をお願いします。





各部の細かな部分のご確認は、現車確認またはご質問にてお願いします。





売切の現状車両となりますので、どうぞお見逃しなく！





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【現車確認対応について】
（令和4年4月8日改定）



下記内容にて現車確認対応と致します。
最後まで熟読をお願い申し上げます。



毎週金・日・祝祭日を除く、日中13～17時の間にてお願いします。
ご希望の方は希望日時を明記の上、kr2012yokohama@.co.jp までご連絡ください


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コロナ禍が続いております。
＋その他観点（世界情勢を考慮した防犯対策等）を考慮し、下記要領にての対応となります。
。
ご希望の方との完全予約制/1hを目安にマンツーマンにて随時対応致します。





しかしながら…

①単なる『冷やかし』目的行為の頻発
（＝下記②③も含む/当方は暇ではありません！）

～車両に跨ぎに来るだけ/他出品車両とのあくまでも対比のみ/ただの暇つぶし…etc～

②現車確認当日の事前連絡なき『ドタキャン行為』 頻発
③出品者情報（保管場所等）開示目的のみの業務妨害行為

＋④同業他社関係者と思われる敵地偵察目的や越権行為
（＝そんな暇があるなら、自身の戦略や業務見直しに時間を割いたほうが、よっぽど有効だと思いますが…）

以上のような非常識行為が後を絶ちません。




従って現車確認につきましては、当方判断により、【冒頭で即決と謳っている車体＋定額スタート⇒即決価格設定のある車体のみ対象】および諸々の諸条件より、【低額1万円スタート売切り車両は、いかなる場合も『現車確認対応』】とさせて頂きます。


また現車確認の際は、防犯上の観点ほかより、事前に①お名前（フルネーム）②ご連絡先③お住まいの地域（※当方判断により、一部のユーザー様には正確なご住所を全て明示頂きます）④（上記記載の現車確認対応日時間帯より）現車確認希望日時間帯の4項を確認にて、順次対応致します。





以上、当方策定の規定を一部改正致します。
ご確認をお願い申し上げます。




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そのために、当方在籍の（一社）自動車公正取引協議会の認定検査員2名による、公正な目にて車両情報等の細かな記載を致しております。

現車確認が無くても、おおよその車両
（現車確認）対応の間も、当方は商い中にて、本来は1hあたりの人時生産性が無くてはなりません。
お互いの時間を無駄にしないためにも、上記内容をご了解の上での対応とさせてください。


以上、ご理解をお願い申し上げます。




神奈川県公安委員会許可 第451340004466号 オートバイ商


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【関東1都6県のみ、お持ちの車両の買取対応可能です】


手順は以下の通りです。


●出品車両ご落札●

⇒①【落札金額＋輸送料金＋レターパックプラス実費/】の総額ご入金
（※ご入金期限は下記記載の通り）

⇒②書類到着後、落札者様にて名義変更手続き

⇒③当方にて【関東圏内限定】有償配送
（※当日、名義変更完了の車検証コピーを必ずご用意くださいませ）

⇒④お持ちの車両を実車査定

⇒⑤査定金額を『当日現金支払い』にて買取



（注意事項）

買取金額につきましては、外部発行の買取査定表（公式ハンドブック）＋直近市場相場等から算出致します。

当方、これが生業です。
多数の市場相場を所有し、リアルな直近市場相場を持ち合わせておりますので、日々データ解析を行っております。

適正な金額でお持ちの車両を買取させて頂きます。




尚、金額の折り合いがつかない場合および、

①落札者様名義では無い他者名義②フレーム番号読み取り③フレーム番号不正打刻④信販会社や提携販売店の所有権解除が完了していない車両

以上1条件＋4項に該当の車両の買取は出来ません。
その部分のみ十分にご理解、ご注意くださいませ。




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