8J型AUDI TT-RSにて使用していました、RAYSのVolk Racing VR-G2ホイールを出品します。
現在は廃盤になっている鍛造ホイールのものです。

リム面には小傷が多少あります。ガリ傷はありません。
古タイヤを外すときにタイヤ屋さんで軽くバランスを診てもらったところ、歪みもないとのことでした。

一度スポーク面を下にして車に積んで輸送したところスポーク部に擦り傷がついてしまいました。
無理に磨いたりすると塗装が取れてしまうかも、とタイヤ屋さんで言われたので、いじらずそのまま出品します。

純正ホイールが9J 19inch +52に対してこのホイールですとホイール幅で+0.5inch太く、インセットで+2mm外にでます。
このため純正より8.5mmほど外に出る計算です。

TT系はタイヤハウスとのクリアランスがあまり広くないようで、
このホイールにNEOVA AD08R 255/35R19を履かせたところ、リヤのフェンダー、バンバーの接合部の上の方で干渉してしまいました。
ミシュランPS4Sの同サイズだと問題なく、通常使用だけでなくワインディングやミニサーキットを走っても干渉はありませんでした。フロント側はどちらのタイヤでも問題ありませんでした。ただし、強い負荷でフルバンプする場合や車高を下げているなどの場合については分かりません。バンパー接合部が干渉するのはTT系のあるあるだそうです。

上記以外のタイヤでの実績がないのでマッチングはよくわかりません。

写真8枚目はノーマルサスでの横から見た写真9枚目はこのホイールでのリヤからの写真です。
写真10枚目はノーマルホイールでのリヤからの写真です。

8J型についてはTT-RSだけでなくTT系も純正ホイールは同じスペックなので
使用できるのではないかと思いますが、確認はしておりません。

純正ホイール13.4kgに対してこの鍛造ホイールですと9.6kgでかなり軽く、街乗りでもその違いがわかります。
RAYS純正の73mm-57mmのアダプタリングをおつけします。ホイールボルトはAUDI純正の球面ボルトではなく、一般的テーパーボルトを使用します。ボルトは付属しません。

輸送についてはホイール用の新品段ボール箱に入れてお送りします。ヤマト140サイズの4個口となります。
先日まで使用しておりましたので、問題なく使用できると思いますが、品ですのでノークレーム、ノーリターンでお願いいたします。